2.0i (CVT) et 2.0D - Consommation

D'ici moins d'un mois, je recevrai mon XV (2.0D) et me pose qqu questions au sujet de la consommation. On entend de tout dans les essais presse !

Au lancement du XV, en Suisse, à équipement égal, les 2.0i et 2.0D étaient affichés au même prix... J'ai roulé les deux motorisations et ai préféré la pêche du diesel (un peu moins son bruit agricole - c'est pour cela que j'aimerais vos avis sur le Remus) !

Sans hésiter, j'ai opté pour le diesel... tout en espérant que le résultat consommation moyenne "diesel" multiplié prix à la pompe "diesel" soit inférieur au résultat consommation moyenne "essence" multiplié prix à la pompe "essence"

J'ouvre ce topic pour connaître les consommations effectuées avec le vôtre ! A vos claviers !

Pour ma part, après 9'000 km, je m'en sors à 7.5l/100 km... Donc à un prix moyen (dans ma région) de 1.70/l de SP95, on peut dire que je m'en sors à 12/13.- CHF les 100 km....

Les premiers 500km (en rodage) me donnent une consommation moyenne (selon l'ODB) de 6.4 litres aux 100km pour le 2.0D.

6.4 x 1.80 = CHF 11.52 pour 100km

Pour ma part sur le trajet Genève/Lausanne. Après 1100 Km sur le Swiss Two CVT, j'arrive à du 7.0 litres au 100 km.

Sur une moyenne 110- 120 Km/h en suivant la dite "reglementation de vitesse"

7.0 x 1.89 à la pompe (prix du jour) = 13.23 CHF les 100 km.

Dites les Suisse ! A sa sortie, ce printemps, la XV 2.0i et 2.0D affichait le même prix, non ?



En tirant un peu et en roulant en ville, mon ODB indique 7.4l/100km... faudra que je me calme

J'ai fait 700 km cette semaine, sans trop tirer bien sûr mais je suis descendu à 6,0 L de conso moyenne, ça fait plaisir par les temps qui courent!
Il faut dire qu'il y avait 300 km d'autoroute mais on est partis à 5 avec mes parents, ma femme, le petit et sa poussette dans le coffre.

Avec quelle motorisation ?

... sur l'autoroute, les 2.0D ont tendance à pas mal consommer

Salut,
C'est avec un 2.0 D
moitié autoroute et moitié routes de campagne mais en roulant tranquille!
Je descend de Belgique sur Lausanne le WE du 1er décembre, on verra ce que ça donne sur un long trajet.

... si tu as l'occasion, essaie de calculer réellement la consommation plutôt que de lire l'ODB

////////

Falconetti a écrit:oui, 7 est la consommation pour nous XV...5,6-5,8 l/100 km c'est seulement pour 90 km / h

... oui, effectivement !

Les Japonaises n'ont jamais été économiques...

Alors voilà, en effet sur l'autoroute à 110, on descend à 5,5l

ce qui m'a permis de faire 985 km avec le plein, je crois que j'étais vraiment très limite, je peux vous dire que l'afficheur indique 140 km à parcourir puis décompte jusque 50km puis plus rien et après 20km de plus j'ai fais le plein et remis 57 litres! petite frayeur rétrospective mais au moins je sais qu'elle compte juste!
Après si on monte un peu la vitesse autour de 140 km/h, on arrive facilement à 7l voire plus.

... on obtient les mêmes données dans les mêmes conditions

Perso, je respecte les limitations (GPS)... ce qui fait que sur l'autoroute limitée à 120km/h, je roule à 134km/h compteur

;;;;;;;;

... en-dessous de 100km/h, la consommation est très raisonnable, c'est sûr !

L'ODB est-il fiable ? Sur mes précédentes Legacy et Impreza diesel, il fallait gentiment rajouter 0.5 litre...

Pour ma 2.0i CVT, hier matin, chez mon pompiste habituel, le plein, niveau d'essence jusqu'à la goulotte (avec de la patience !) : 35,2l pour 408kms au compteur journalier, cad 8,6l/100. OdB indiquait, en conso moyenne depuis le précédent plein, 8,2 - 8,4l.
Donc, effectivement, il faut toujours rajouter qqes décilitres à la valeur indiquée à l'écran.
Mais ce n'est pas particulier à nos Subaru. Mes précédentes BMW, idem. Et mon gendre, avec une Volvo, est tombé en panne d'essence alors que son ObD lui laissait encore 50kms de marge.

bonsoir,
heureuse surprise,conso moyenne sur 1000kms,7.6l dont les3/4 autoroute et le reste en mixte.mon xv affiche 2000kms au compteur,donc pas encore libérée.le tout est d'avoir une conduite souple,surtout ne pas écraser l'accélérateur.c'est une xv club essence cvt.

Effectivement, la boite CVT associée au moteur essence récompense la conduite coulée, faisant varier le régime moteur pour toujours avoir le régime le plus économique. Avec le régulateur, on peut descendre la conso de façon surprenante sur les longs trajets : 7 litres sur un WE de 1000 bornes route et autoroute à allure normale (juste sous les limitations) pour un CVT club de 2000 bornes donc à peine rôdé.
L'écart entre l'ODB et le réel vient des temps à l'arrêt, moteur tournant au ralenti, pendant lesquels l'ODB ne prend en compte aucune conso moyenne. Plus il y en a, plus l'écart est important. Hors ville l'écart est négligeable.

Judicieuse remarque ! Je me suis souvent demandé pourquoi, après un plein (l'indication de conso étant alors revenu à zéro), en roulant aux alentours de 110 - 120kmh, le pied léger sur l'accélérateur, sur une 2X2 voies en zone péri- urbaine, j'atteignais, sur les premiers kilomètres parcourus, à peine les 7l/100.
Alors que quelques jours plus tard, après utilisation en ville, aux mêmes allures et itinéraires, donc aux mêmes régimes moteur, CVT oblige, l'OdB se refusait à descendre sous les 8,5l !

Et tout à fait d'accord: La boite CVT favorise et récompense la conduite coulée (attention, ce qui ne veut pas dire conduite lente).

slt tous nous avec la 2.Od en montee Clairvaux suisse donc lacets 6.4litres toujopur pareil bonne journee

Bonjour à tous, pour ma XV 2.0i Club CVT, reçue il y a 2 semaines, pour le premier plein j'ai consommé 8.55 l/100 pour 8 l/100 annoncé par l'ODB.
Je roule à 80% autoroute et 20% ville, j'espère qu'à l'issue du rodage cela va descendre.
Sinon je mets du SP98 car je ne sais pas si on peux mettre du SP95 E10 ? Ce n'est pas indiqué dans la doc (ni interdit, ni autorisé  
La semaine prochaine je pars qq jours en congés avec un trajet de 450 km AR sur autoroute, je verrais si cela descend !
Philippe

XV 2.0D - 15'000km

A 134km/h compteur (125 au GPS) sur une distance de 150km (à vitesse constante), l'ODB affichait 5.9l/100km. En réel, j'ai mesuré une consommation de 5.39l/100km.

A 175km/h compteur (168 au GPS) sur une distance de 600km environ (à vitesse constante mais parfois avec des ralentissements à 140km/h et donc des relances à 175km/h), l'ODB affichait 8.9l/100km.

Concernant le carburant SP 95 E10, la réponse se trouve, par exemple, simplement sur le site Total.fr., section carburants, compatibilité.
Subaru, à partir du 1er janvier 199I = compatible.

Ceci étant, j'utilise du SP 98, non pas parce que le véhicule fonctionne mieux (tout au moins de façon perceptible), mais parce que, nettement à l'OdB, à conditions identiques, la consommation diminue, sur routes-autoroutes, de 0,3 à 0,4 l/100.
Et comme je traverse la Suisse souvent, et que, là-bas, chez Shell par exemple, on trouve du carburant Vpower à indice octane 100, j'ai pu constater une différence de consommation entre le SP95 E10 et le Vpower, 0,5L/100 en moins ! Question puissance perçue, rien de mieux.
Et sachant que ce carburant est plus cher, l'économie réelle = 0 !! Tout au moins, on peut estimer que le moteur apprécie bien cette essence, qui aurait, dixit Shell, un pouvoir nettoyant accru.

OdB: Indique, en moyenne de 0,3 à 0,5l/100 de moins que la réalité.

Ma version est 2 litres turbo diesel. Il faut tenir compte du fait que l'affichage sur l'écran fait une moyenne des consommations instantanées. Lorsque je prends 20 minutes pour sortir de la ville et qu'ensuite je fais 30 minutes d'autoroute, la consommation affichée est largement supérieure qu'au retour ou je prend l'autoroute après 3 minutes en ville. Dans ce dernier cas, à 120 km/h, j'ai bien une consommation de 5,6 l ou 5,8 l. Cet été je suis allé de Genève en Camargue et à 130 km/h j'avais 7,5 l, mais faut aussi tenir compte de la clim qui pompe pas mal en plein soleil.